在位于四川省成都市青白江区的成都国际铁路港，约每1小时有300单跨境电商达成交易，每2小时有一趟班列驶出或到达港区，每1天有2000车次进出集装箱中心站……一列列满载货物的列车从四面八方汇聚到这里，踏上走向世界的旅程。
2021年1月1日，中欧班列(成渝)第一趟列车从成都国际铁路港驶出，全国首个由两个城市共同运营的中欧班列品牌诞生。三年来，中欧班列(成渝)货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。
四通八达的铁路网，让中国通往世界的道路更加广阔，为各国经贸往来提供更多机会。中欧班列(成渝)开行量持续增加、运输产品更加多元、线路不断丰富优化。一车又一车“中国造”货物，从青白江出发，搭乘中欧班列走向国际市场；一批又一批外国商品，从世界各地来到青白江。数据显示，2023年1—11月，成都国际铁路港实现整车进出口超2.5万辆、增长超215%。中欧班列(成渝)日臻完善的班列线路，带动国家之间的物流、信息流加速流动，不断推动共建“一带一路”高质量发展。
乘着中欧班列(成渝)常态化开行的东风，一大批国际贸易、智能制造等产业集聚青白江。2023年1月至11月，中欧班列(成渝)累计开行超5000列，目前四川成都、重庆两地中欧班列已稳定运行近50条线路。依托国际班列，成都构建起了以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际战略通道，联通境内外130余个城市，累计服务企业超1.5万家，为产业发展创造优良环境，助力企业发展“加速跑”。
中欧班列已成为中国与共建“一带一路”国家经贸往来的重要通道。相信中欧班列将为更多国家发展带来机遇，为亚欧大陆的繁荣发展开启美好新篇章。(王永圣、汪罡)
(环球网) 【编辑:付子豪】
东部战区新闻发言人就美“约翰逊”号驱逐舰过航台湾海峡发表谈话